先看看這台蒸汽機車頭的簡介吧，以下段文轉自維基百科。
德意志國鐵路01型蒸汽機車是合併後的德意志國鐵路所製造的第一種制式蒸汽機車，用於牽引旅客快車。01型機車在戰後編為01型，當然BR01是更加廣為人知的名字。該機車輪式為4-6-2型，另一種表達方式是2'C'1，或者2-3-1型。德國鐵路製造這種標準化機車的目的是出於減少維修費用——比如柏林來的機車壞在了德勒斯登，就可以在當地就地取材，用同型機車的部件修理機破的車輛，而不必從柏林運輸有關的零部件，從而省下可觀的運費。
1:87的比例其實相當的小，模型套件在許多細節上也做了適當的犧牲。
這次沒有多做什麼改造，完全忠實呈現原始套件的細節，
其實經過修補無縫，噴漆上色最後加上乾掃粉彩製作粉塵，其實還是相當不賴的一組模型。
駕駛艙的細節，比例相當的小，所以在塗裝轉輪的時候，著實費力。
鐵道細節相當不錯，不過枕木鐵軌是整體一片零件，分色塗裝上要花一點巧思。
關於軌道底座則是木板、紙黏土、軌道枕木、細沙的堆疊流程。
黏合可以使用白膠加水，均勻塗在表層，撒上細沙慢慢堆出喜歡的造型。
細沙則是在建築模型上常會用到的造型沙，不難取得。
鐵道模型的精粹就是這個沙啊！
在漬洗製作粉塵鏽蝕上需要注意邏輯性。
方向需要注意，才不會出現違和感。
煤車上的細節，經過漬洗乾掃之後整體立體感表現不俗。
火車真的還是蒸汽機車有看頭，滿滿的機械感，渾厚紮實。
現代火車都太過於流線，少了重量感。
感覺感情淡了許多。
很可惜，雖說所有輪子在原始設定上是可以轉動的。
但只要裝上左右兩側的驅動機關之後，輪子就卡死了。
問題出在於比例相對細小。
連動機構無法再這麼細小的比例上用塑膠模型來呈現。
網路上搜尋過一些資料，似乎有可能將其改造為完全可動鐵道模型。
但是這次就跳過吧，畢竟鐵道長度也就如此而已，可動又如何?
最後紀錄一下這次漆料使用的過程，
本體使用的是槍鐵黑色、黑色、金色、消光去調製出整體厚重感。
輪圈使用的是黑底、鐵道專用銀、透明紅。
鐵軌則是黑底、鐵道專用銀、咖啡色加上紅色、一堆灰色咖啡色黑色的漬洗。
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其實做蒸汽機車滿有意思的，邊做還邊想，原來傳動裝置是這樣來操作的啊！
現在模型不外乎軍事模型或是鋼彈模型，火車模型通當會歸類在鐵道模型，
鐵道模型就是那種一組火車買一組鐵路買，然後可以電動操縱卻會佔你一個房間的那種。
很少有這種單純製作出來觀賞的。
有機會做一台，會有另一種感觸。
